济南金力液压机械有限公司

平板车是一种电动有轨厂内运输车，它简单方便，容易维护，承载能打大，污染小等优点KPD型轨道电动平车。它被广泛应用于机器制造和冶金工厂山东电动平板车厂家，作为车间内部配合吊车运输重物过跨等。那在使用过程中如何排除平板车的故障呢？

一、离合器踏板已将制动器开关阀顶开，而起步挡仍然难

这种情况则说明离合器制动系统有故障，此时应首先检查制动气路，将制动阀至富勒变速箱左侧下方接头松开，踏下离合器踏板到顶开离合器制动阀的位置，观察气管接头。如扫气不畅，说明制动器开关阀故障应予拆检或更换；如果排气通畅，需拆检离合器制动气缸，观察制动气缸密封圈是否磨损漏气、活塞是否移动自如没有发卡的现象；如果漏气则需更换“O”型圈轨道电动平车定做。后检查活塞制动圆弧凹面是否磨损严重，如果磨损严重需更换制动缸活塞。

二、正常行驶时换档困难

这种情况应首先检查是否是远距离操纵换挡杆系的故障。如果换挡杆系调整不当或是连接头漏气都会产生增大换挡阻力和换挡困难的故障。特别是某些挡位挂挡困难，可调整变速箱上换挡拐臂支承调整螺杆，以使操纵杆系处于合适的位置。

轨道平车作为电动平车的一种，在正常运作之前必须要进行轨道铺设的工作蓄电池电动平板车价格，那么有哪些注意事项呢？下面就为大家介绍一下。

，在铺设之前要对铺设环境和轨道的使用材料进行设计和选择，通过作图设计软件，对轨道的走向和使用长度，弯头都要精心的计算，在铺设前要做好充足的准备，以免出现轨道长度不够或者过长。

第二，已经铺设的时候要注意，轨道的强度，不能随意使用重型物品进行碾压导致轨道变形，地基在建造时要注意避免潮湿环境的地方，防止轨道生锈，同时轨道固定的时候要使用合格的基丁和焊接到位。

第三，轨道铺设完以后要在载重量90%的负荷情况下进行测试，检查是否发生形变和移位，如有立即修补以免以后发生事故。

日常对电动平车要做哪些检测?

1、电动平板车在应用全过程中，要常常定期维护知各构件的技术性情况，立即清除将会进到人体内的尘土、存水、油渍和铁销等脏物并采用防护措施。

2、电动机的风管务必畅行无阻，并不可以有热原放置电动机周边，发现问题立即采用避免对策道。

3、在一切正常状况下每六个月更换润滑油脂一次。更换油脂时先用或车用清洗滚动轴承，随后油脂铺满滚动轴承室的三分之二，过多专过少都不好润化。

4、电动机应按时维修，一般每三个月小检一次，每一年大修一次，假如电动机绕组因安全事故烧蚀，要立即拆卸剖析缘故。一般付绕组烧属坏是因为起动转换不灵或电力电容器短路故障;主绕组烧毁是因为长期性过负荷或起动匝间所导致。更换电动机绕组，清除安全事故原后，即可再次应用。

电动平车的驱动器体制有什么特点?网编从2个层面给大伙说说。 1，轮对 在车轮和转动轴正中间有一个绝缘管和一个电缆护套的內外垫。绝缘管由涤纶布制成，具有高工艺性能。车轮保温隔热后，KPD产品系列电动平车可以运用两个导轨作为两个导电率轨。轴原料由45 钢淬火热处理。车轮原料由55号不锈钢铸件制成。车轮表面经历调质处理处理。滚柱轴承为单双排径向斜面滚子轴承，可自动式赔付框架的变形偏差。 轮对依据扁平带座轴承安装在框架梁下方，每一个侧面由四个地脚螺丝固定不变。这类结构有效地降低了桌面的高度，打横可信性，改善了承载能力，并且框架有利地遭到应力场。 2，整体布局合理和框架 KP产品系列电动平车重要由窗子系统，变速器(控制器轮对)，普通攻击轮对和气动式控制组成。 框架是由四个侧梁和很多梁和底板电弧焊接电焊焊接的框架结构。一般，大园钢做为框架的侧梁和承重墙，滚柱轴承在八个点处载重,,并且框架遭到均匀的应力场。轮对上的扁平带座轴承用地脚螺丝固定不变在框架上。这类结构有效地降低了饭桌的高度。 电动平车上下左右有一个连接钩。如务必，您可以拉其他平车或被拖。在平车的两侧开设提升孔，用于提升。 KPJ平车采用电缆卷筒，KPX平车锂电池组，KPD平车采用底压导轨供配电系统，转动轴采用电缆护套防范措施，并提高导电率机器设备。该车配有变压器。所供应的电能由电控系统控制，以使平车向前或后退。

平板拖车安全运行需要注意一下几点内容:

1,平板拖车行车前,应检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好,且轮胎气压符合规定.

2,运输超限物件时,必须向交通管理部门办理通行手续,在规定时间内,按规定路线行驶.超限部分白天应插,夜晚应挂红灯.超高物体应有专人看管,并应配电工随带工具保护途中输电线路,保证运行安全.

3,平板拖车装卸机械时,应停放在平坦坚实的路面上,轮胎应制动并用三角木楔塞紧.

4,装卸能自行上下拖车的机械,应由机长或熟练的驾驶人员操作,并应由专人统一指挥.指挥人员应熟悉指挥的拖车及装运机械的性能、特点.上、下车动作应平稳,不得在跳板上调整方向.

5,平板拖车装车后,各制动器应制动住,各保险装置应锁牢,履带或车轮应楔紧,并应绑扎牢固.

6,雨、雪、霜冻天气装卸车时,应采取防滑措施.上、下坡道时,应提前换低速档,不得中途换档和紧急制动.严禁下坡空挡滑行.